现代化摩擦材料是科技研究的前沿

       长期以来原材料的选择一直依靠四分之三的经验，没有什么科学依据，通常选用正交试验法来决定材料的配方，它是根据正交性准则，考虑数据的均衡分散性和整体可比性，通过较少次的试验选出配料的具体较优组合。如曾泽斌采用正交试验找出片状蛭石摩擦材料的******配方，华南理工大学的陈东用正交设计优化了半金属摩擦材料的配方等。此法可缩短新材料的研制周期，具有试验点少、计算简便、易于分析等特点。但忽略了配方中各组分之间的相关性，不能建立数学模型供进一步分析，由于正交试验数等于水平数的平方，因而只适用于水平数不多的试验。

        在现代摩擦学的研究中,摩擦材料是指积极利用其摩擦特性,以提高摩擦磨损性能为目的,用于摩擦离合器与摩擦制动器的摩擦部分,实现动力的传递、阻断,运动物体的减速、停止等行为所用的材料。在描述术语中,通常将使用在制动器中的摩擦材料称为刹车材料,如汽车刹车材料、火车刹车材料及航空刹车材料等。